在香港,自杀殒命的消息很常见,与一般的新闻不同,金融界的新闻堪比明星八卦,只隔了一夜,各类报刊杂志电视新闻都对此事来了个深度报道。
这件事并未带给陈乔山太大的压力,但他确实感受到了资本市场的残酷,除此之外,还有再次投机的机会。
期货铜的暴跌让很多人措手不及,但陈乔山除了惊讶,也意外地记起了一件旧闻。
自从新千年开始,得益于巨大的市场增长,不管是原油、铁矿石、贵金属还是农产品,只要中国有需求,国际市场的价格就会飞速上涨,受限于金融环境的不健全,中国在国际期货市场缺少议价的话语权,屡次被国家炒家围攻。
04年中航油巨亏之后,紧跟着就是05年的国储期货铜事件。
如果陈乔山没记错,事件的发端就是这次的Lme铜暴跌。
国储局是发改委的下属部门,专司国家战略物资储备。
中国是铜的第一大消费国,进口量也位居世界第一,国储负责铜的进口和储备,同时,下属的调节中心负责在期货市场进行套期保值。
此前几年里,铜价连续攀升。
国储局一直在伦敦金属交易所做多Lme铜,并保持盈利。
但在04年10月,各大投行机构和金融研究所突然给出预测,05年金属铜面临产能过剩,直接导致了这次Lme铜单日暴跌10%。
根据规定,获得境外期货交易许可的国有机构,除了套期保值,不允许进行期货投机。
也许是为了挽回老鼠仓的损失,也许单纯是为了投机,国储局交易员在此时越权操作,在机构性期权组合中卖出大量看涨期权。
可惜事与愿违,产能过剩的预测纯属子虚乌有,明年的市场仍然存在巨大的缺口。
05年,国际铜价逆市暴涨,价格从04年的每吨3000美元上涨到4150美元,创造了近百年来的最高纪录,年度涨幅近40%。
结果可想而知,国储局连续重仓空头头寸,最终损失惨重,数额肯定要超过中航油的巨亏。
陈乔山很是无奈,败家子太多,他也只能勉为其难多薅点羊毛。
跟买入中航油看涨期权一样,他没有任何的心理负担。
虽然有得了便宜卖乖的嫌疑,但钱被陈乔山赚去,总好过落在海外炒家手里,这一点是显而易见的。
…………
如今美国已经进入冬令时,纽约跟香港之间存在13个小时的时差,29号的行情直到30号才出来,在持续下跌之后,市场终于迎来了首个小幅回调,WTI原油报收51.02美金。
面对市场的后续波动,就要看塞西尔和陆兆林的经验跟能力,陈乔山并没有过多插手,他只是明确了一点,大趋势还是向下,其余就看他们的操作。
为了避免飞机延误,陈乔山定的早上的
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