强是他们的特点,两者缺一不可。”
他说,但是,发展到一定的程度,这两者之间就提升到一个新的层次。勤劳未必还是传统观念上的勤劳,苦心经营,不断发展壮大自己的企业也是一种勤劳,经济意识强,也有可能演变成一种不择手段。
他说,当然,大多数人还是好的,但我们又不能不承认,往往就是因为少数人的行为不检点,破坏了本来应该遵循的游戏规则。为了提高产品的竞争力,他们往往会降低产品成本,甚至于降低产品质量,失信于消费者。
他说,人的素质提高是非常重要的,而在人的素质还没有提高,最有效的办法,还是要严格依法经营。这就要求我们的有关部门要严格执法,认真履行职责。
车缓缓停了下来。这是在一条河的河边,风有点大,吹得河旁的树枝叶不断舞动。省委主要领导没有下车,只是指着前方的一座桥说,你看看这座桥。李向东坐在后排,不得不弯下腰才能透过车的前档玻璃向外张望,只见那是一条断桥,中间一段空缺,截断部分露出参差不齐的钢筋。
半年前,李向东就听说了这座断桥。这桥的桥龄不到二十年,但半年前一个雾多的晚上,一艘运沙船老大喝了酒,迷迷糊糊地竟驾船撞中了第三个桥墩,“轰”地一声,桥板折断,正在桥上行驶的五辆车即时坠入河里,由于是晚上,又是大雾天气,坠河人员无一幸免。当时,断桥事件成了非常注目的一大新闻。
船老大被拘留,船老板被起诉,市委书记被调离。
官方的解释还是无懈可击,当初设计建造这座桥梁时,未能预计到近些年发展的迅猛,导致了桥梁负荷过重,桥梁专家们也早就提出了警告,有关部门也采取了相应措施,因此,在有序使用中,这座桥还是能够应付每天的繁忙,只是运沙船的撞击才缩短了它的寿命。
然而,在向船老板提出索赔时,辩护律师却语出惊人。
他说,内河的运沙船有多大?冲击力有多强?不说大家也清楚,真就能把一座符合质量使用还不到二十年的桥梁撞断吗?而且,它撞的只是桥墩,并非桥面。
他说,这座桥梁其实是一项豆腐渣工程,只是豆腐渣得没有那么烂,还勉强可以使用。
他说,他尊重每一位参与鉴定的桥梁专家,但是,他不得不怀疑,那些鉴定数据的可信度,现在的专家,就一定尊重现实吗?何况,这些专家都是政府邀请的。如果,由我们被告方邀请专家对桥梁进行测定,不知法庭会不会认可?
当然,这次开庭是非公开的。或许,有关部门已经意识到会涉及到一些敏感问题。
李向东得知的消息是,这次事故有点不了了之,虽然,船老板向遇难者给予了赔偿,却有人说,那钱并不是船
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