佣兵1929正文第1314章买个飞行俱乐部司徒先生一吹胡子瞪眼道:“说什么呢?老夫几百万美金都捐出来了,还在乎这点儿钱?老夫考虑的是他们即使在俱乐部,学的也是民用飞机,战斗机什么的可没有机会接触,就想着是不是干脆买下一家飞行俱乐部,直接弄几架军用飞机让他们学习。”
周文眼睛一亮,一拍脑袋说道:“对啊!直接买个飞行俱乐部,咱们自己培养一批华人飞行员出来,不但是小侄这里,就是国军空军也可以支援一些过去,那可真是比捐钱的效果还要更好。”
周文可是知道,这个时期,米国私人开办的飞行俱乐部和飞行学校不要太多。
这一方面是大多数米国青年都崇尚冒险精神,能在天空中驾驶飞机自由翱翔自然得到很多青年的热爱。而且这个时期的飞机在米国也不算是多贵的产品,有些民用滑翔机甚至跟一辆轿车的价格也差不多,学习的费用不算很高。
还有一个原因是这个时期飞机的高科技含量不多,也不需要学习多少专业知识就能开始上机操作。
所以,米国就成为了世界上拥有飞行执照人数最多,同时私人飞机拥有量也是最多的国家。
著名电影《珍珠港》中,年仅五六岁的两个主角趁着老爸不注意,偷偷把飞机开上了天,飞到天上后虽然险象环生,但最终也把飞机平安着陆。这个情节虽然有些夸张,但是可见当时飞机的驾驶不是很难,而且对一般米国家庭来说,拥有一架飞机也不是什么稀罕事。
这也是后来太平洋战争中,米军的飞行员经得住战争的消耗,给人感觉是源源不断,而小日本却是飞行员越来越少,王牌飞行员更是几乎消耗殆尽的原因。
你想想,日本人的平均文化程度远低于米国,能够成为飞行员的都是精挑细选出来的精英,培养出一个王牌飞行员可谓是费时费力。
按照日本官方的纪录,一个日军飞行员从学习理论基础到能独立架机承担作战任务,起码要耗费两年时间。但在战争中,谁会给你那么多时间来培养后备人才。所以日军的飞行员是死一个少一个,很快就出现了出现了青黄不接的现象。
于是疯狂的小日本就采用自杀式撞击战术,让一大批还在读航校的孩子驾驶飞机,撞击海面上的米军战舰。这些呼啸而来的“神风特攻”,虽然能给米军带来沉重的心理压力,却也间接暴露了其飞行员的匮乏。
而米国则是有大量拥有飞行经验的民用飞行员,只要在飞行学校里培训很短的时间,熟悉了军用飞机的性能操作后,就能很快上战场作战,所以空军的后备力量源源不断。
周文心里暗赞,司徒先生这个想法才真正是高瞻远瞩,不但解决了周文忧虑的飞行员后备人员的培
请收藏:https://m.tk2.org
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)